Systèmes de transbordement

Niveleur de quai RH12B

Le niveleur de quai élimine la différence de niveau entre la zone de déchargement et le véhicule.

Le niveleur de quai RH12B est une rampe de transbordement électrohydraulique avec une lèvre rabattable. L'installation de la rampe et la préparation d'un dock de transbordement sont très faciles, car ce modèle possède une structure autoportante. Les dimensions de la rampe et son mode de fixation ont été ajustés de manière à permettre l’installation dans des logements préfabriqués standard avec une contre-dépouille pour l'élévateur pour véhicules.

Spécification technique :

- Capacité de charge (EN 1398) – 60 kN.
- Hauteur de montage – 600 [mm].
- Longueur de la lèvre – 400 [mm].
- Angle de contre-dépouille de la lèvre (du front) – (environ 5 degrés) 150 [mm].
- Moteur – 0,75 kW.
- Alimentation – 400 V / 50 Hz.
- Couleurs standard – RAL 7016 (anthracite).
- Joints anti-courant d’air (latéraux) – standard.

Sas ABRE

Le sas d'étanchéité ABRE est utilisé pour l'accostage de camions d'une largeur de 2,3 à 2,5 m et d'une hauteur de 3,6 à 4,2 m.

Les cadres sont constitués de profilés en acier galvanisé reliés par des bras réglables élastiques. La pente du toit assure une évacuation optimale de la pluie. Les tabliers sont réalisés en tissu polyester double couche, renforcé et revêtu de PVC, très résistant à la déchirure et à l'abrasion. Les tabliers latéraux sont équipés de bandes qui servent de panneaux de signalisation d’accès.

Spécification technique :

- Largeur – 3400 [mm].
- Hauteur – 3400 [mm].
- Profondeur de montage – 600 [mm].
- Largeur des tabliers latéraux – 600 [mm].
- Hauteur du tablier supérieur – 1000 [mm].
- Grammage des tabliers avant – 3200 g/m².
- Couleurs standard – RAL 9005 (noir).

Sas pneumatique ABHM

Le sas ABHM est applicable aux camions d'une largeur de 2,4 à 2,8 m et d'une hauteur de 3,6 à 4,2 m. Les coussins sont fabriqués en tissu PVC à haute résistance et à résistance au feu M2. Les sangles de sécurité sont fabriquées d'un tissu polyester flexible à deux couches. Une couche en PVC solide, résistante à l'abrasion et antistatique est posée des deux côtés.

Les murs et le toit sont constitués de panneaux sandwichs d’une épaisseur de 40 mm, peints en blanc RAL 9002 à l'extérieur et à l'intérieur. Pour des raisons de sécurité, l'étanchéité est réalisée de consoles protectrices galvanisées.

Spécification technique :

- Largeur – 3500 [mm].
- Hauteur – 3700 [mm].
- Profondeur de montage – 1020 [mm].
- Hauteur de montage (recommandée) – 4800 [mm].
- Matériau des coussins avant (grammage) – 900 g/m2.
- Matériau du coussin supérieur (grammage) – 500 g/m2.
- Largeur des coussins latéraux (après gonflage) – 650 [mm].
- Profondeur du coussin supérieur (après gonflage) – 1200 [mm].
- Température de fonctionnement – de –20 degrés C à +70 degrés C.
- Couleur – RAL 9005 (noir).

Guides

Les guides symétriques (le guide droit et et le guide gauche peuvent être utilisés de manière interchangeable) sont fabriqués en tube galvanisé à chaud d'un diamètre de 140 mm.

Versions disponibles :

Vissés au sol avec des goujons de montage ou destinés au bétonnage.

Spécification technique :

- Longueur – 2620 [mm].
- Hauteur – 260 [mm].
- Diamètre – 140 [mm].
- Épaisseur – 3 [mm].
- Matériau – acier galvanisé.

Butée (butoirs)

Les butées sont entièrement fabriquées en caoutchouc moulé. Elles sont fournies en kit avec une plaque de montage pour une durabilité maximale.

Spécification technique :

- Épaisseur de la plaque de montage en acier – 10 [mm].
- Dureté du caoutchouc – de 70 à 80 degrés Shore.
- Densité du caoutchouc – 1,24 g/cm³.
- Élasticité du caoutchouc – 30%.
- Résistance à la déchirure – 129,6 g/cm².